新能源汽车的轰鸣代替了远去的驼铃声，汽车产业串珠成链，让“甲醇汽车甲天下”的晋中再一次连通世界、影响世界。近年来，我市在国家能源革命综合改革试点中破题探路、试点示范，把壮大甲醇汽车、发展甲醇经济作为一项探索性改革，打好“汽车牌”，建设国家级甲醇经济示范区。

发展甲醇经济，是积极践行“双碳”战略、推动能源转型的有效举措，是落实省委对晋中“发挥好比较优势，加快构建现代化产业体系”要求的生动实践，对于全面提升产业体系现代化水平、发展新质生产力具有重要意义。如今，晋中国家级甲醇经济示范区领跑转型发展新赛道，未来可期。

向“绿”而行：

新能源汽车聚链成势

在吉利晋中基地全流程轿车生产线上，每90秒就有一台新能源汽车下线……我市倾力打造的新能源汽车产业集群规模不断扩大，产业链条日趋完善，集群优势正在形成。在这里，采风团的记者们纷纷用镜头和笔记录下这一时刻。

我市是全国最早从事甲醇燃料和甲醇汽车应用推广的地区，坐拥制备甲醇得天独厚的资源优势，深耕甲醇经济40年，素有“世界看中国、中国看山西、山西看晋中”的美誉。近年来，聚焦制造业振兴升级，我市把汽车产业作为“一号工程”，强龙头、延链条、建集群，加快壮大产业规模，支持吉利晋中基地成为全省新能源汽车产业链“链主”，建成年产20万辆整车规模的电动、甲醇、汽油柔性生产线。

吉利集团是全国从事甲醇汽车研发最早的汽车生产企业之一，掌握了甲醇汽车核心技术，形成专利200多个，成为全球首个实现甲醇汽车量产的主机厂。市工信局产业科负责人吴一飞介绍，作为全省新能源汽车产业链“链主”，该基地是全省汽车产量最大、链条最长、资质最全的汽车生产企业，生产了全省95%以上的新能源汽车。

一辆车有1万多个零部件，涉及钢铁、机械、化工、电子、橡胶等成百上千个汽车工业的细分领域，几乎囊括了所有的制造业门类。作为一家整车生产企业，吉利汽车处于新能源汽车产业链的龙头，对于产业链上游的原材料、中游的零部件需求量很大。

在链长制的持续推动下，吉利汽车目前已在晋中市新能源汽车产业园区集聚企业29户、省内关联配套企业约60户，构架了乘用车、商用车、专用车三大主导方向的“一链三线”战略布局。

目前，600余辆醇电混动公务用车、网约车交付使用，2000余辆甲醇重卡奔跑在新疆、甘肃等地。我市累计生产销售的甲醇汽车规模近5000辆，远销全国。

市工信局总经济师彭鹏表示，今年一季度，吉利晋中基地甲醇系列车辆的订单明显高于往年，以甲醇重卡为主的甲醇车辆正在被市场认可、接受。目前，吉利晋中基地已相继推出了甲醇重卡、轻卡、客车、小微卡和轿车等一系列产品。

按照《晋中甲醇经济示范区发展规划（2023—2027年）》，晋中市力争到2025年实现年生产10万辆甲醇乘用车、年制备100万吨甲醇、建成100座以上甲醇加注站、年生产5万辆甲醇重卡、建成5个甲醇经济小镇的目标，建设“车、醇、运、站、捕”全链条的经济生态。

立足发展新质生产力，我市将打造原料生产、汽车制造、服务配套、基础支撑、场景应用的全产业链示范路线，推动甲醇汽车应用规模向万辆进军，打造千亿级甲醇经济高能级产业版图。（王爱媛）

低碳未来:

领跑甲醇经济新赛道

下料、焊接、总装、喷涂……工人们正在各自生产线上紧张有序地忙碌着，生产设备满负荷运转。4月23日，采风团的记者们在中航兰田装备制造有限公司生产车间目睹了生产时的火热场面。

经过多年集聚发展，我市已形成以吉利汽车为“链主”，中航兰田和保罗汽车为“链核”，山西产业链最长、配套最全、体量最大的新能源汽车产业链，架构了乘用车、商用车、专用车三大主导方向的“一链三线”战略布局。

彭鹏介绍，截至目前，晋中新能源汽车产业园区共集聚企业29户，已逐步形成一个具有竞争优势的产业集群，引领带动晋中汽车行业产值近300亿元。

新能源（甲醇）汽车产业强势崛起，“甲醇汽车·醇氢晋中”已成为我市高质量发展新标识。“我们致力于为专用车、集装箱、钢材加工贸易和特种装备领域提供产品、技术和服务。依托新能源汽车产业园区位优势，主动补链延链强链，带动现代化装备制造链式集群发展。同时，以数字经济赋能装备制造，加速推进‘智能网联化’和‘新能源化’全面发展。”中航兰田装备制造有限公司总经理刘国清说。

今年，我市积极发展新质生产力，探索煤与绿氢绿氧耦合制醇、生物质制醇等低碳零碳工艺，加快推动煤炭由燃料向原料、材料转变。

介休市昌盛煤气化有限公司是晋中首家利用焦炉煤气制甲醇的煤化工企业。该公司年产25万吨焦炉煤气制备甲醇项目建成投产后，不但可以为晋中运行的甲醇车提供25万吨的醇源保障，每年还可消耗焦炉富余煤气4.8亿立方米，减少排放二氧化硫26.02吨。

目前，除介休市昌盛煤气化有限公司25万吨焦炉煤气制备甲醇项目外，祁县10万吨生物质制备绿色甲醇项目、瑞光电厂电储醇耦合减碳技术示范项目也在加速推进。

如今，我市越来越多的民营企业以科技创新推动产业创新。落户于综改区晋中开发区的山西云智慧科技有限公司便是其中之一。该公司是省级专精特新“小巨人”企业。

作为战略性新兴产业，“低空经济”具有科创含量高、产业链条长、应用场景广、发展空间大等特点。山西云智慧科技有限公司董事长马宏兵表示，要紧抓机遇做大云智慧主业、做强无人机专业，积极跻身“低空经济”产业链，争当省市“低空经济”产业链“链主”。

（王爱媛）

摄影 冀古陶