来源:晋中晚报时间:2022-09-03 10:18:01
吉利汽车生产车间,工人正在车辆总装线上安装配件。
每公里出行成本仅0.3元,每行驶1万公里可减少碳排放0.8吨……在2022年太原能源低碳发展论坛甲醇经济论坛举办期间,全球首款吉利甲醇混合动力轿车——第4代帝豪醇电混动轿车在我市正式投入运营,为山西首批投入运营的醇电混动轿车。该型号醇电混动轿车为甲醇经济论坛的指定用车。
9月2日,参加论坛的全球甲醇行业协会、高校、科研院所、知名企业家代表等各界嘉宾组成调研组,走进吉利汽车晋中基地,见证中国最有实力的汽车品牌的生产过程,感受博大精深的甲醇汽车制造工艺。
在吉利汽车晋中基地车间内,触目可见,数百台高大而灵活的工业机器人挥舞手臂,精准连接焊点;身处总装车间,仿佛进入了“汽车人”的生存空间,车身和各种零部件在四通八达的“空中运输线”上转来转去;一旁的试车道上,快速驶过的汽车正在进行各项性能测试。从冲压、焊接、涂装、总装到交检,从一块块零散的部件,到一辆辆组装完成的汽车,调研组一行在吉利汽车晋中基地吉盛公司总经理高震的带领下,目睹了机器人操作下的现代化工业生产流水线。
“吉利汽车晋中基地完全是因制造甲醇汽车而建。”
“在全流程轿车生产线上,每90秒就有一台新能源汽车下线。”
“今年4月份,甲醇重卡生产线投产以来,短短4个月已经交付5笔订单50辆车,年底甲醇重卡有望突破千辆。”
“从2016年9月至今,吉利汽车整车销售已突破40万辆,产值超580亿元,解决了整个园区4500人就业问题,带动山西全汽车产业链就业超万人。”
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在高震的讲解声中,调研人员不仅对吉利控股集团这一全国第一家获得甲醇汽车产品公告且整车批量生产的汽车生产企业有了直观认识,同时对以吉利为核心的山西新能源汽车产业园产生了深刻印象,亦对我市建设国家级甲醇经济示范区、构建千亿级甲醇经济生态信心满满。
山西利虎集团青耀技术玻璃有限公司总经理助理耿磊认为,晋中作为全国最早从事甲醇燃料和甲醇汽车应用的试点城市之一,已经形成了从甲醇燃料生产供应到甲醇汽车生产、应用的绿色全产业链体系。吉利汽车晋中基地的强势发展,则是晋中持续推动甲醇汽车发展,壮大甲醇经济生态的生动缩影。耿磊说:“利虎集团正不断加大在汽车玻璃和新能源玻璃深加工方面的投资比重,开展材料领域基础研究、应用研究及节能技术项目的开发。希望抓住宝贵机会,与晋中建立紧密联系,深化合作、共话发展。”
“双碳”目标下,介休市昌盛煤气化有限公司总工程师侯建国对我市甲醇经济发展充满期待。目前,介休市昌盛煤气化有限公司已与吉利商用车晋中公司开展战略合作,推进甲醇重卡示范应用。他说:“我们将进一步加强合作,由介休向周边县辐射,为甲醇汽车在晋中乃至全省范围内推广应用起到示范引领作用。”
“关于甲醇汽车的燃料补给问题,希望能加强配套设施,同时,推广甲醇汽车仍需各方配合。但作为车用替代燃料的一种,甲醇的效率、成本与太阳能、风能等相比更具竞争力,因此未来该车型可大有作为。”太原宝明科技有限公司董事长傅培勋对甲醇汽车的发展提出了新的期待。
文 / 记者 李娟 图 / 记者 杨洋